A motorkerékpár-szállítási és raktározási ágazatban továbbra is a biztonság és a hatékonyság a fő szempont. A globális logisztikai hálózatok speciális berendezések iránti növekvő keresletével az E-Track sínrendszer és a HDPE (nagy sűrűségű polietilén) kerékékékek kombinációja kulcsfontosságú megoldássá válik a szállítás biztonságának javítására és a helykihasználás optimalizálására. Az adatok azt mutatják, hogy az ázsiai-csendes-óceáni kerékékek piaca vezet a világon 6,3%-os összetett éves növekedési rátával. Ezt a tendenciát a szabványosított biztonsági berendezések sürgős igénye okozza a gyártó- és logisztikai iparágakban.

E-Track rendszer: A rugalmas közlekedésbiztonság sarokköve

AE-Track pályarendszer, moduláris felépítésével állítható rögzítési hálózatot hoz létre a szállítójárműveken belül. Fő előnye a sűrűn elosztott, szabványos nyílásokban rejlik a pályán, lehetővé téve a felhasználók számára, hogy szabadon állítsák be a kerékékek helyzetét a rakomány mérete alapján. Például a Bolt It On 360°-ban elforgatható kerékéke egyetlen 5/16 hüvelykes hatszögletű csavart használ a 360 fokos elforgatáshoz, lehetővé téve a motorkerékpárok különböző szögekben történő rögzítését teherautókon, pótkocsikon vagy játékszállítókon belül. Ez a kialakítás nem csak a hagyományos ékékek által igényelt hátsó teret küszöböli ki, hanem az egykerékpár betöltési idejét is kevesebb mint három percre csökkenti.

A MotoProHQ EZ Chock falra szerelhető rendszere tovább bővíti az alkalmazási lehetőségeket. Hétállású szögbeállítása lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy a kerékéket 45°-ban, 90°-ban vagy párhuzamosan szereljék fel a jármű oldalfalával. Egy teherautó egyidejűleg négy-hat motorkerékpárt képes szállítani, ami 40%-kal javítja a helykihasználást. A helyszíni tesztek azt mutatják, hogy a HDPE kerékékeket aE-Track rendszer82%-kal csökkenti a motorkerékpárok elmozdulásának kockázatát göröngyös körülmények között, ami messze meghaladja az iparági átlagot.

HDPE anyag: a könnyű súly és a tartósság tökéletes egyensúlya

A hagyományos acél ékékek, noha kiemelkedő szilárdságot kínálnak, gyakran korlátozzák a súlyt, ami akadályozza a szállítási hatékonyságot. A HDPE anyag bevezetése a molekulaszerkezet optimalizálása révén könnyű, egységenként 1,5 kg-os kialakítást eredményez, miközben megőrzi az ütés- és korrózióállóságot. A Force Rigging HDPE kerékékei 0,3% alatt tartják a deformációs rátát szélsőséges környezetben, -30°C és 60°C között. Speciális csúszásgátló textúrájuk 35%-kal javítja a gumiabroncs tapadását.

Egy költség-haszon elemzés azt mutatja, hogy bár a HDPE kerékékek 18%-kal drágábbak, mint az acélé, élettartamuk több mint öt év, és nincs szükség rendszeres rozsdagátló kezelésre. Egy 2000 jármű éves szállítási volumenű logisztikai vállalatnál a HDPE kerékékek bevezetése 67%-kal csökkentette az éves karbantartási költségeket, és 75%-kal csökkentette a berendezések cseréjének gyakoriságát.

Ipari alkalmazások: Evolúció a szabványosítástól a testreszabásig

A jelenlegi piacon három fő alkalmazási modell található:

Általános megoldás: A szabványos kerékékek 7 hüvelykes gumiabroncsokkal kompatibilisek, lefedik a hagyományos modelleket, például a Harley-kat és a cruisereket, és E-Track sínekkel rendelkeznek a gyors felszereléshez és eltávolításhoz.

Személyre szabott speciális járműmegoldás: A keskeny gumiabroncsos járművekhez, például terepmotorkerékpárokhoz és elektromos kerékpárokhoz fejlesztették ki, ezek a 4 hüvelykes, keskeny szélességű kerékékek az állítható síntartókkal kombinálva, megoldják a kisméretű járművek rögzítésének problémáját. Több járműre kiterjedő koordinációs rendszer: A nyomtáv meghosszabbításával és a kerékékek kombinálásával hat motorkerékpárt lehet párhuzamosan megrakni, ezzel 55%-kal csökkentve az egyszeri szállítási költségeket.

Egy nemzetközi motoros versenylogisztikai csapat adatai azt mutatják, hogy a moduláris E-Track rendszer bevezetése után szállítójárműveik teherbírása 8-ról 14 járműre nőtt járművenként, a baleseti ráta pedig nullára csökkent. Ezt az átalakulást nem csak a berendezések jobb teljesítménye, hanem a rendszer bonyolult közlekedési forgatókönyvekhez való alkalmazkodóképessége is vezérli – a sivatagi ralitól a városi szállításig. Szabványosított interfészek biztosítják a gyors globális telepítést.